齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。那么，在传输过程中会有产生些噪音 ，那么 ，生产齿轮泵的厂家发现以下情况下会产生噪音。

一、气穴现象和吸空现象

气穴现象和吸空现象是造成齿轮泵噪声过高的主要原因之-. 在流动的液体中 ,因某点处的压力低于空气分离压产生气泡的现象，称为气穴现象，

这些空气分离出来后势必形成大量的气泡致使原来连续的油液变成不连续的状态，同时这些气泡会随着油液由齿轮泵的低压腔进入高压腔，在压力油的冲击下迅速破裂，这一-过程是瞬间发生的，会引起局部液压冲击.在气泡凝结的地方，压力和温度会急剧升高，引起强烈的振动和噪声，在气穴现象产生时，常伴有啸叫并引起系统压力的波动，致使设备有时不能正常工作，此时,若吸油管接头处和轴伸油封处密封不好进油管道堵塞，油箱内液面位置过低，油液粘度过高，则会造成齿轮油泵吸

油口处真空度过高，使空气渗入，产生吸空现象，当这些渗入的气泡进入齿轮泵的高压腔时也会产生气穴现象，引起振动和噪声。

目前通常采取的措施是:

1 )根据齿轮泵的实际流量选用直径较大的吸油管，管路布置尽量合理以减少管路局部阻力，确保齿轮泵吸油管油的流速2- 3?m/ s.检查液压油的粘度，过高则更换液压油并定期清洗管路:

2 )检查吸油管接头处密封是否可靠,轴伸处油封是否磨损，变形，否则更换密封件;

3)采用大容量的吸油过滤器,并尽量安装在油箱下部，以保证滤油器的通油能力，定期清洗滤油器;

4)定期检查油液面，添加液压油，使油箱内液面位置高于齿轮泵的吸油口。

二、零件磨损过度产生噪声

齿轮泵在使用过程中，由于内部零件磨损拉伤间隙过大,密封圈损坏等，都会造成齿轮泵的内泄漏大(高，低压腔相通)引起泵的流量和压力突变产生振动和噪声

解决方法有:

1 )检查齿轮泵滑动轴承与齿轮轴颈的配合问隙是否正常，否则更换:

2)检查轴套或侧板)和齿轮配合表面是否有损伤，如果发现异常，根据具体情况采取研磨齿轮的侧面，轴套端面和壳体端面或更换零部件以保证适当的间隙0.12- -0. 18m,减少齿轮泵的内泄漏，降低噪声。

三、齿形俣差广生噪声

如齿轮表面粗糙度差,齿形误差大,齿形变形等原因,都会造成齿轮啮合不均勺,引起噪声，通常采取的方法是:

1 )対于排量大并承受高负载的齿轮泵,为了提高轮齿的齿形精度通常采用磨齿工芝,既可以修正齿轮热处理变形造成的齿形误差,又可以提高齿面的粗糙度,满足啮合精度的要求,降低噪音；

2)対于中小排量齿轮油泵，若不采用磨齿工艺，,在不改变齿形的前提下,通过提高齿轮刀具和加工设备的精度,減少凶形俣差,可以降低歯乾汞的噪吉:也可以在保証凶形精度的同吋,通辻改変乾凶歯形的方法,获得低噪声的良好效果；

其突,齿轮泵振动一般采取的措施是在齿轮泵的出油口处加装蓄能器和消音器以达到降低噪声的效果。齿轮泵的转速过高,会声生谐振，当泵的基本頻率及其谐振頻率和机械的或液圧的自然頻率一致肘. 噪声便大大増加。若油液选择不当,粘度过大,液圧泵吸油阻力増加,产生噪声.泵内流道截面突然打大和收縮,急拐弯。通道截面过小等会导致油液出現紊流,漩涡及噴流,使噪声加大.其他如轴承装配不当,损伤.泵轴与配套设备安装吋同轴度超差等也会使噪音加大.应及时检查,必要时更换。